DOT HAZMAT:Transporte aéreo (IATA DGR)

Toda persona que clasifica, embala, marca, documenta, ofrece o acepta mercancías peligrosas para transporte aéreo debe recibir capacitación según la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de IATA, 67.ª edición (2026), y, en EE. UU., según 49 CFR 172.704 del DOT. Las aerolíneas y los agentes de carga pueden rechazar envíos presentados por personal sin capacitación.

No por sí sola. La capacitación del DOT según 49 CFR 172.704 cubre los requisitos para empleados de materiales peligrosos en EE. UU., mientras que los envíos aéreos agregan capacitación y evaluación según IATA DGR, basadas en las tareas que realiza cada persona. Un curso solo para transporte terrestre por lo general no incluye las instrucciones de embalaje aéreo, los límites de cantidad ni la documentación propia del transporte aéreo; este curso combina el contenido del DOT con contenido aéreo alineado con IATA.

IATA exige capacitación recurrente dentro de los 24 meses para mantenerse al día (IATA DGR §1.5), un ciclo más corto que la regla de tres años del DOT (49 CFR 172.704(c)(2)). La IATA DGR se publica cada año; su calendario de publicación es independiente del intervalo de capacitación recurrente. Use siempre la edición vigente al preparar envíos aéreos.

La 67.ª edición (2026), vigente desde el 1 de enero de 2026, combinada con DOT 49 CFR 172.704.

Se puede usar la modalidad en línea, pero el formato por sí solo no basta. El empleador debe relacionar la capacitación y la evaluación con las funciones reales del empleado en la carga aérea y confirmar los requisitos de la autoridad nacional, de la aerolínea o del operador. Este curso es en línea y a su propio ritmo, con contenido según la función y una evaluación. El curso está en inglés.

No. La capacitación desarrolla la competencia para aplicar las reglas, pero el personal que prepara o acepta envíos aéreos sigue necesitando acceso a la IATA DGR vigente y debe revisar las variaciones de los Estados y de los operadores que apliquen. El curso enseña a usar esos requisitos; no reemplaza la publicación oficial.

Unas 4–5 horas. Recibe un certificado de finalización que documenta su capacitación DOT + IATA DGR (67.ª ed.) para sus registros y para presentarlo a los transportistas. El curso y el certificado están en inglés.

El personal que nunca maneja, documenta ni ofrece mercancías peligrosas para transporte aéreo no está obligado a tener capacitación IATA en mercancías peligrosas; quien solo envía mercancías no reguladas por tierra debería considerar el curso terrestre del DOT.